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另工會也提出提高出差津貼、飛行加給、制服洗滌補助與機務部隨機

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費用,以及地勤人員不接受延長中間休息時間、導致變相超時工作。

他指出,工會主要訴求為「同工同酬」,要求華航應以集團角度,給予員工

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相同待遇,具體7項訴求中,國定假日雙倍薪、回歸勞基法工時與報到地點等訴求,與華航空服相同。

中國時報【陳宜加╱台北報導】

面對工會控訴,華信未來董事長謝世謙說,已責成總經理韓梁中全權處理,坦言問題累積太久,歸因於以前勞資沒好好談,事實上最初華信工會訴求只是恢復松山報到。

華航空服員罷工落幕,卻引發內部其他工會不滿,除了華航企業工會揚言比照辦理,華航旗下華信航空企業工會也醞釀

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近期罷工,昨日提出7大訴求,將以7月7日為

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協商最後期限。

吳彥賢強調,華信員工1個月加班最多達46小時、每天工時動輒超過12小時,公司因此屢遭開罰,累計超過上百萬元,工會總抱持期待協商,但若公司繼續惡意拖延、超過協商期限,不排除向台北市勞動局申請勞資調解,啟動罷工程序。

華信員

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工指出,華信員工僅要求勞動條件公平保障,母公司就是不答應,更曾說子公司憑什麼享與母公司相同待遇。吳彥賢指出,空服罷工大獲全勝,將與子公司差異越來越大,華信希望華航旗下單位勞動條件應一致改善。

華信公司指

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出,絕無關閉協商大門,持續與工會溝通,早就約好7月7日再度協商,與華航空服罷工沒

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有關係,勞資關係堪稱良好,各項訴求逐步達成,雖然華航在航線、機型均與華信不同,但身處同集團,努力拉近待遇差異。

華信航空企業工會理事長吳彥賢表示,華信為華航子公司,卻始終未與華航享同等待遇,6年前便展開協商,但公司去年底關閉協商大門,工會6月1日召開理事會通過臨時動議,訂7月7日為最後期限,否則不排除有後續動作。

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